求购收购镍板

收购镍板，特龙公司面向全国高价回收：镍、钛、钨、钼、钴等各种贵金属，我们有各种金属回收冶炼加工厂，全国各地设点回收，包括河北、南京、苏州、上海、昆山、昆明、广东深圳、东莞、广州、湖南长沙，杭州、济南、烟台、温州、宁波、金华、绍兴、无锡、常州、廊坊、邢台、山东济南青岛等地区等都有专人负责收购各种废金属等，众所周知，特龙价高同行至少10%以上！真诚期待您的来电！一次咨询，终身为友！没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。2005年1-12月，中国全部汽车零部件及配件制造企业实现累计工业总产值千元，比上年同期增长18.67%；实现累计产品销售收入千元，比上年同期增长20.21%；实现累计利润总额为千元，这就是中国商用车汽配企业所面临的循环式困境。2010年，中国的汽配产业得益于整车企业的飞速发展取得了长足进步，使我们深刻的认识到，汽车零部件企业和整车企业必须协同发展，比如同步开发、整车支持、多采用国内的汽车零部件等。如果整车企业把主要的精力去买外国的零部件产品，会造成很多关键零部件被外国控制，对国内的零部件企业来讲也会造成很大的损失。 解决这一现象的关键是，零部件企业必须增强自己自身的实力，建立零部件集团化才能与外资零部件相抗衡。如国内自主汽车配件的成功典范法士特、万向等，都是从小企业做起来的，产品的质量、型号放在很多车型上都可以用，在一定时期内很多外国的零部件企业都没有办法与它们竞争。首先，国内的汽车汽配企业在国家推出政策大力支持的时候，应该下工夫，不能满足于现状。在产品开发、增加实力、扩大与整车配套方面，坚定不移的往前走，否则就有可能被外国的企业吞噬掉。其次，外国的零部件产品风险小、质量有保证，国内的整车企业才会大量采购，因此国内的零部件企业也应该对自身的管理和质量方面把好关，否则，别人也不敢去用你的产品。由传统零部件延伸到新能源关键零部件结论也是一样。 欢迎有货者与我联系